越来越多的人开始爱上中国制造。
2012年，中国龙年。那一年，中国车市以合资为尊，轿车市场自主品牌市场占比不足四分之一。
2024年，又一个中国龙年。开年1月，中国汽车品牌市场份额已经突破60%。也就是说，当下新售出的车辆中，大部分来自中国品牌。
12年间，两个中国龙年，中国汽车的市场表现已是今非昔比。这份看似水到渠成的成绩单，实则经历了数十余年的漫长布局。
如今，国产汽车不仅具备时尚前卫的外观、优势显著的性价比，在产品实力方面也做到了遥遥领先。
以备受好评的家轿车型长安逸动为例，12年间，逸动不断迭代，产品实力随之不断进化，更是积累了近170万用户的良好口碑。
长安逸动成为家轿标杆
在家轿领域，长安逸动深耕12载，是中国汽车品牌崛起的见证者，更是参与者。
从2012年3月逸动第一代产品上市发布，到此后的每一代产品，长安逸动始终拥有优于同级的表现。
第一代长安逸动由长安意大利都灵设计中心负责整车造型设计，这里云集了全世界的海外设计师人才，在没有脱离模仿的年代，逸动国际化的造型吸引了许多消费者。
2012年3月27日，第一代逸动在杭州大剧院正式上市，知名艺人吴奇隆成为其官方代言人。上市首年，逸动就摘得“中国汽车工业协会科学技术进步一等奖”以及“C-NCAP新五星安全”殊荣。
2016年，长安逸动车队在国内规模最大、水平最高的顶级汽车赛事——中国汽车拉力锦标赛（CRC）中扮演了“黑马角色”。作为第一次参赛，没有关于CRC赛事数据积累的新手车队，却在退赛率高达66.2%的拉力锦标赛中斩获了S2组首站冠军，完美阐释了长安汽车的顶尖水平，以及逸动XT的出色品质。同年，逸动荣获中国汽车行业用户满意度（CACSI）测评细分市场满意度第一。这说明，无论在专业赛事还是满足消费者日常需求方面，逸动都足够专业。
第二代逸动轿车于2018年1月发布，保留了原有的设计理念，线条更为犀利，用上了长安最新的家族化大嘴设计，动力系统包括三种：1.6L自吸(128马力)匹配5速手动或6速自动，以及158马力1.4T发动机匹配7速双离合变速箱，为消费者提供了多元化的选择。2019年，第二代逸动获得C-NCAP五星安全评价。对于安全，逸动从不妥协。
逸动PLUS于2019年12月正式推出，跟上了合资品牌的设计手法，提供两套造型外观装饰供选择，包括标准和运动。1.6L自然吸气发动机和1.4T涡轮增压发动机有所升级，变速箱保留了5挡手动和7挡双离合，但爱信6速自动被8挡模拟CVT所取代。
2021年CTCC（中国汽车场地职业联赛）在上海国际赛车场打响。首次亮相并参赛的长安汽车蓝鲸车队，凭借车手驾驶的逸动PLUS蓝鲸赛车，在首战斩获车手杯及厂商杯双冠军，并以出色成绩缔造了本场最快圈速。同年，逸动摘得中国汽车用户研究满意度测评（CACSI）自主品牌轿车第一名。又是一次赛场性能与用户口碑的双丰收！
此后的2022款逸动PLUS则是再度将车辆的产品力以及性价比推上了新的高度。值得一提的是，伴随智能化的发展，逸动PLUS配备了智能语音助手、自动驻车、自动空调等一系列智能化配置，提升了驾驶的便利性和舒适性。
无论是设计语言、动力性能、安全性还是性价比，逸动一直以来都在行业内居于领先之位。
作为上市12年的“家轿常青树”，逸动家族累计销量达到近170万辆。
逸动能够在家轿领域成长为标杆车型，离不开长安长期对轿车产品的技术积累和革新，对国内用户需求、消费痛点的把控，在技术积累、战略布局等方面的强大体系支撑。可以说，长安逸动凭借真实力在国内市场突破了合资品牌的层层包围，并用12年来的市场考验验证了产品真正的实力。
中国品牌冲出合资包围
逸动12年的发展历史，一定程度上代表了两个龙年之间，中国汽车市场翻天覆地的变化。一直以来，A级车市场都是兵家必争之地。这是年轻人第一辆车首选价格区间，也是体量最大的细分市场。在过去很多年里，这一细分市场主要由合资品牌把持。
从轩逸、朗逸和英朗三足鼎立，到轩逸、朗逸交替领先；卡罗拉、速腾、宝来，以及雷凌多年盘踞腰部；在这一强敌环伺的市场，留给中国品牌生存的空间极为有限，逸动不仅争取到了市场份额，而且足足征战了12年，并凭借强大的产品实力一路成长为行业标杆。
如今，伴随中国汽车品牌的快速发展，出越来越多像逸动一样优秀的国产车型开始受到市场认可，也直接拉动了中国品牌乘用车市场占有率实现持续攀升。
数据显示，2023年，中国品牌乘用车累计销售已经实现1459.6万辆，同比增长24.1%，年度市场份额达到56%，比上年上升6.1个百分点。其中，长安汽车全年销量超过255万辆，自主品牌销量占据209.8万辆，同比增长11.9%。
如今，行业内都在讨论“内卷”的加速。而汽车市场的内卷，实则是企业之间在技术、效率、体系能力等方面的竞赛，也是资源上的争夺。12年间，我国汽车市场结构已经由合资主导转变为自主全面主导。其背后是以逸动等为代表的优秀车型的不断成长迭代，也是中国汽车品牌产品实力的不断提升。
长安汽车董事长朱华荣表示，2024年中国汽车市场“没有最卷只会更卷”，新能源淘汰赛将进一步加速。包括逸动在内的明星车型，不仅证明了长安汽车扎实的造车功底及越级的产品实力，也是长安汽车不断向更高目标迈进的底气。
麦肯锡预测，到2025年，在中国汽车市场中国品牌市场份额将加速提高至60%。这也意味着，在竞争如此激烈的市场，中国汽车品牌还将努力“卷”出更为惊艳的成绩单。
12年间，中国汽车产业打破了“市场换技术”的魔咒，实现了跨越式发展，走出了一条从跟随到超车的逆袭之路。如今，中国既是全球最大的汽车消费国，也是最大的汽车出口国。中国汽车制造，正在成为全球品质的典范。
中国汽车品牌的崛起，既有外部因素天时地利人和的加持，更离不开自身的努力精进。对于每一个具有实力的汽车行业奋斗者，这都是一个最好的时代。有理由相信，以长安逸动为代表的中国汽车，能够创造一个更加值得期待的未来。
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