3月15日至17日，2024年中国电动汽车百人会论坛在北京钓鱼台国宾馆召开，爱芯元智车载事业部总裁龚惠民在智能生态汽车论坛上发表演讲，阐述智驾算力、算法的演进及爱芯元速智驾芯片的最新落地成果，并接受了媒体采访。
据龚惠民介绍，爱芯元智于2023年6月正式进军车载芯片市场，并于11月底推出了车载品牌爱芯元速。目前已与众多优秀合作伙伴建立了长期战略合作关系，推出的车载芯片产品已经在多款重要车型上完成定点，包括前视ADAS，电子外后视镜，行泊一体等智能化应用中均能看到爱芯的身影。
龚惠民认为，在复杂的竞争环境中，只有产生了独特价值才能在竞争中获得一些独特优势。“找准自己的定位，做出有特色、差异化的产品去赢得这个市场，是更关键、更要去思考的问题。”龚惠民表示。
以下为专访实录，有删减。
提问：M55发布后很快得到了量产，能这么快得到市场的认可，这款产品有哪些特点和优势？
龚惠民：这里有几个相关的因素。
第一，M55在产品定位上，产品如何切合市场我们做了很多的思考，从整体产品来说，它面向的是一体机产品，如果大家熟悉这个行业可能知道，一体机产品是装在前车窗上，它必须保证NPU处理的效能，能够很好地处理前视摄像头的图像。
第二，它需要有很好的图像处理能力，我们在行车过程中会遇到很多比较极端的场景，比如夜晚场景，比如进出隧道场景，需要图像处理技术在暗光、高对比度等等一系列的复杂场景下都能够很好的应对，我们在产品定位和产品研发中都会考虑这些问题，我们总体产品的表现力非常好。
另外，刚刚提到它是在前车窗上，大家开车在夏天会有感觉，车停在太阳底下2个小时温度非常高，在这个情况下需要我们的芯片有非常好的功耗控制能力，在很高的温度底下仍然能够很稳定的工作，这都是我们产品非常有特色的地方。
所有这些技术优势最后就变成价值传导给客户，客户能够利用我们的这些技术优势做出非常有表现力的产品，这就是我们的产品很快得到客户认可的原因。
提问：M55如何做到在低价基础上保证利润率？
龚惠民：价格是一个非常具像化的表现，实际上价格背后会牵扯到几个东西，一个是怎么去确保在同样的价格下有更好的表现力，在同样的表现力下有更低的成本，M55做的时候考虑几方面来达到这个效果。现在很多的芯片设计企业芯片推出是通过购买外国IP做集成，来做芯片交付，但是爱芯元智不一样，爱芯元智在NPU、影像、CV处理上，我们在其它行业已经有非常多的积累，所以我们整体IP都是自己做的。整个图像通路，包括AI处理都是自我设计，自我迭代，在这个上面相对于外部购买的IP来说，有非常好的成本优势。
举个例子，今天如果我是一家企业，做一个IP，为了满足全世界50个客户的需求，我需要考虑50个客户或多或少不一样的需求，整个IP会做得非常冗余，因为要面向多样化的需求。但是我们自研的IP在这上面有一个好处，我只是为了满足我自己的需求，可以极致优化成本实现，比如它可能出现的状况是，如果是第三方的IP可能成本是5毛钱，但只满足自我需求，就可以把不需要的地方砍掉，这时我的成本可能就是2毛钱，通过自研，通过我们自己的技术积累在这方面有非常大的优势。
还有一个非常重要的点，我们在供应链上有非常强的能力，商业上的竞争很多时候到后来是供应链的竞争，虽然车载是在爬坡的过程，但我们在其他产品线有非常大的出货，每年芯片出货量有大几千万颗，这跟一家企业只有十万、二十万的出货，在供应链的议价能力上完全不是一个级别，这能帮助我们做到好的成本结构。
最后一点我想说的是，整个产品力的竞争，不光是芯片本身的价格，还是整体系统bom竞争，我们设计过程中考虑了很多如何降低外部系统的要求。我们其实是在做一个整体的优化，客户拿到我们的方案以后会认为这个方案非常具有竞争力，我们是通过这样的方式来赢取市场。
问：如何看待目前国内智驾芯片公司的竞争格局？
龚惠民：这两年国内有很多企业陆陆续续进入到智驾跟座舱的竞争当中来。相对于座舱来说，智驾更是一个在爬坡，在市场扩大的阶段，总体的市场份额是在增长的。我觉得在这个增长的市场里面只要企业能够做出有竞争力的产品，做出有差异化的产品，都能够赢得一席之地，远还没有到你死我活的阶段，这里面关键是大家保持良性竞争，相互学习，共同去面对这个市场。
国产芯片在快速发展过程中，但实际上最主流的芯片、最大出货量的还是海外企业，怎么样应对这样的竞争，找准自己的定位，做出有特色、差异化的产品去赢得这个市场，是更关键更需要去思考的问题。
提问：过去一年智驾行业的价格战是否对爱芯元智带来影响？
龚惠民：这是当前行业面临的挑战。所有车企都很卷，我觉得它会传导下来，从整车厂传导，Tier1传导到芯片厂商，我们是Tier2，前面有Tier1。大家首先要考虑怎么做自己的产品，你的产品到底给别人带来什么样的价值，这个价值是你独有的还是大家都有的，你做了一个me too的产品，这是任何一家企业在找准自己产品定位时候需要考虑的问题，只有你产生了独特价值才能在竞争中获得一些独特优势。
在当前环境下，企业要应对的是怎么真正去做好商业闭环，不能是一个to VC的企业，而是真正把产品打磨好，这个产品是客户所需要的，同时在整体开发过程中怎么帮助客户快速落地，需要你的开发平台更加成熟，产品更加稳定。
还有一个很重要的问题，怎么跟合作伙伴做到合作共赢，这就牵扯到商业模式的问题，怎么扩大朋友圈，让和你合作的企业都能够获得相关的利益。我们在做产品的时候会想，比如一个智驾系统在这个功能上车企愿意支付的成本是多少，转化成一个控制器，转化成一个ADAS的产品，中间毛利率是多少，怎么确保跟你合作的Tier1，跟你合作的算法商能获得足够利润。而不是产品做出来以后，他也不赚钱，你也不赚钱，大家最后都死掉，我觉得这非常关键，就是怎么做到利益共享，确保你的产品能够有足够好的系统优化来满足需求。
